Брюки клеш сегодня
В современном флоте РФ расклешенных брюк не носят, такого элемента в форме нет. Зато есть удобная и практичная форма со штанами стандартного покроя, средней ширины, которая оптимально подходит для текущих условий, в которых несут свою службу моряки.
Таким образом, брюки клеш появились во времена парусного судоходства. Этот покрой привлек своей практичностью, а также возможностью быстро снять в случае кораблекрушения, падения в воду. Брюки клеш красивы и удобны, однако сегодня они не используются как элемент флотской формы, появляясь время от времени только в рамках гражданской моды.
Если Вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter
.
Очередной виток моды возвращает нас к брюкам клешам — они триумфально возвращаются в качестве самого модного фасона
Люди, следящие за модными тенденциями, не могли не заметить брюки клеш во всех новых коллекциях знаменитых кутюрье. А если вы просматриваете модный показ с родителями, то наверняка они окунутся в воспоминания о том, как в их времена было трудно достать эти модные брюки. И все же стоит отметить, что этот дефицитный товар начал свою историю отнюдь не в Советском Союзе, ведь наши родители начали их носить глядя на зарубежных звезд кино и эстрады.
История клеш началась в далеком 1813 году, когда они стали официальной формой американских матросов. Молодым людям, поступавшим на службу в морской флот, выдавали брюки, которые клешились от самого бедра и имели молнию не как у всех брюк спереди, а с боку — это было сделано для того, чтобы без труда скинуть с себя одежду, в случае если моряк окажется за бортом. А когда моряки сходили с корабля, чтобы провести свой выходной на суше, они вшивали в края брюк небольшие куски свинца, чтобы при ходьбе эти «колокола» штормило из стороны в сторону — это считалось особенным шиком у стиляг-моряков. В те времена «мода» морского флота почему-то не обосновалась в массах. Для этого потребовалось почти полтора века, чтобы этот элемент одежды прижился в гардеробе модников.
Появлению моды на брюки клеш в конце 60-х начале 70-х годов стоит отдать должное детям цветов — хиппи. Именно этот период можно считать звездным часом клешей. Так никому и не известно, почему эта субкультура выбрала брюки подобного кроя. Именно эти ребята придали атрибуту морской формы унисексуальности, дополнительных элементов, принтов и новых форм — теперь штанины клешились не от бедра, как у моряков, а от колена: ширина брюк под коленом — 21 сантиметр, а у щиколотки должно было быть — 23. Немного позже модники «создали» новый формат трендовых моделей — 23 на 25 сантиметров, а некоторые стиляги откуда-то доставали невообразимой ширины клеши — 27 на 32 сантиметра! Модники, желавшие выделиться из толпы шириной своих брючин, обращались в ателье, но им отказывали, объясняя, что такой формат не положен! Поэтому многие экспериментировали над дизайном самостоятельно.
Джейн Биркин, Дэвид Боуи и Твигги в клешах
Основным отличием клешей от обычных брюк являлось расположение карманов — обычные были с карманами сбоку, а у клешей на внешней стороне бедра. А вы знаете, как можно было отличить модника? Мужчины-модники постоянно засовывали руки в брюки (кстати, выражение «руки в брюки» пришло к нам именно из того времени), сгибали спину в вопросительный знак, семенили мелкими шажками и немного раскачивались при ходьбе то вправо, то влево. Также дополнительным аксессуаром к клешам служил широкий пояс в 6 сантиметров, а у некоторых модников ширина ремня доходила до 10 сантиметров.
1974 год
1975 год
После ярких 70-х мода на клеши почему-то отступила, но вернулась в шальные 90-е, когда времена диско ознаменовывались брюками клеш не только на мировых подиумах, но и широко шагнули в массы. Вот только свою изначальную унисексуальность они утеряли, такие брюки стали считаться исключительно женским элементом гардероба.
Дизайнеры 21 века также не хотят забывать об этом интересном и модном элементе женского гардероба, но они уже не изощряются над дизайном клешей, как это делали хиппи. На сегодняшний день вы можете носить их и в пир, и в мир, в зависимости от дополнений к вашему образу.
Derek Lam и Adam весна-лето 2011 год
Дженьюари Джоунс и Джессика Альба в джинсах-клеш
Кейти Холмс и Рейчел Зоуи в джинсах-клеш
Жизель Бундхен и Диана Крюгер в джинсах-клеш
Кейт Мосс для Liu Jo весна-лето 2012 год
История клеш в российском флоте
Брюки клеш фигурировали во флотской форме не постоянно. В конце 19 века в российском флоте фигурировали уже прямые, не слишком широкие брюки из черного сукна, либо шерстяные. Ведь парусники постепенно уходили в небытие, специфика работы моряка стала другой, из-за этого стала меняться и форма. Однако вскоре широкие брюки снова вернулись – в 1909 году они становятся модными уже в гражданской среде. Вскоре они возвращаются на флот, но уже в офицерскую среду и в училища, становясь по большей части достоянием молодых людей. Обычный матрос не имел права их носить или перешивать стандартные прямые брюки формы. Но сразу после февральской революции ситуация вновь изменилась – каждый матрос считал своим долгом перешить брюки на клеш, либо приобрести таковые.
Это было противодействие старому строю, и как водится в таких случаях, энтузиазм иногда переходил все разумные рамки, брюки становились безмерно широкими. Брюки клеш с удвоенной активностью начали носить гражданские лица, матросы – анархисты же считали их обязательной частью формы.
Матросская мода
Примерно с 1880-х годов в Санкт-Петербурге и других портовых городах стали появляться причудливо выглядящие матросы. В первую очередь их отличали расклёшенные форменные брюки. Название «клёш» происходит от французского слова cloche – «колокол». Широкие раструбы на концах штанин моряки оправдывали необходимостью быстро снять брюки при падении в воду. Но вот перламутровые пуговицы, которые нашивались на брюки, не несли никаких практических функций. Матросские тельняшки клёшников имели разрыв на груди, порой «до пупа». Это позволяло морякам демонстрировать свои татуировки. Предположительно, моду на наколки нижние чины императорского флота подхватили во второй половине XIX века в портах Восточной Азии.
Вероятно, небрежная одежда и грубый стиль поведения клёшников были реакцией на чрезмерную строгость флотских порядков в России. Кроме того, как отмечает историк Алексей Бочаров, до революции моряки часто соприкасались с уголовным миром Российской империи и многое переняли у преступников, в частности, блатной жаргон. Объяснить это нетрудно: в портах матросы и бандиты посещали одни и те же злачные места.
Особую роль клёшники сыграли в революционных событиях 1917-1918 годов. Моряки Балтийского флота входили в состав Петросовета, а Учредительное собрание было разогнано отрядом матроса Павла Дыбенко.
Для писателя Ивана Бунина образ моряка в штанах «с огромными раструбами», крепко сжавшего зубы и «играющего желваками челюстей», стал одним из самых ярких впечатлений эпохи Гражданской войны и «военного коммунизма». Матросы в то время не церемонились с остальными гражданами.
«Их особенно много вокруг Крепости и около Английской набережной, где они захватили весь квартал, выселив из него жителей», – писал о петроградских клёшниках в 1920 году профессор Юрий Готье.
Согласно исследованию доктора исторических наук Михаила Елизарова, ещё больше матросов-клёшников было в Москве и в провинции. Тельняшка тогда служила своеобразным «пропуском» во все учреждения. Видимо, именно в ту пору распространилась пословица «чем дальше от моря, тем шире клёш». Неудивительно, что вскоре на улицах появились и лже-матросы.
«Матросы и лица, одетые матросами (а таких очень много), всюду требуют для себя всевозможных удобств и преимуществ в воздаяние их заслуг по утверждению советской власти в России», – писал эмигрант Андрей Терне в очерке «Матросы».
Сколько полосок на тельняшке?
Конечно, можно банально посчитать полоски на тельняшке того же десантника, но и здесь нас ждет разочарование. В России с советского периода количество полосок на тельняшках зависит от габаритов конкретного моряка, морского пехотинца ил пограничника. Условно говоря, на 46-м размере их будет 33, а на 56-м – 52. Нумерологическую проблематику тельняшки можно было бы спустить на тормозах, если бы не было точно известно, что числовой символизм в «бретонской рубахе» все-таки существует. Например, в принятом на французском флоте в 1852 году стандарте тельняшка должна была составлять 21 полосу – по числу великих побед Наполеона. Однако это версия для «сухопутных крыс». 21 – это число успеха, удачи в культовой карточной игре моряков Vingt-et-un (она же – «Блэкджек», она же «Очко»). Нумерологическая составляющая в количестве полос была у голландцев и англичан. Так, в середине XVII века команды кораблей, ангажированные голландской Ост-Индской компанией, предпочитали «бретонские свитера» с двенадцатью горизонтальными полосами – по числу ребер у человека. Таким образом, как объясняют некоторые знатоки морской традиции, моряки обманывали лихую судьбу, показывая, что они уже умерли и стали скелетами-призраками.
Почему от брюк клеш отказались?
На самом деле от брюк клеш не отказывались, потому что они у нас никогда не были официально введены, подчеркнул музейный работник. После революции и гражданской войны в СССР стали восстанавливать флот. В 1924 году было создано Управление военно-морских сил РККА. Им была введена новая форма моряков (брюк клеш там не было), за соблюдением которой на кораблях следили политруки.
В годы Великой Отечественной войны мода на брюки клеш появляется среди юнг.
«В 1942 году на Соловках основывается школа юнг, где наиболее строптивые юноши самостоятельно растягивали себе штаны. Офицеры и учителя их за это, конечно, гоняли. Но юнги объясняли это тем, что так они встают в один ряд с матросами-революционерами 1917 года, которые носили брюки клеш. В 1942 году школу юнг прошел знаменитый советский писатель Валентин Пикуль, который в своей повести «Мальчик с бантиками» расписывает целую технологию, как юнги растягивали себе штаны», — отметил эксперт.
В 1960-е годы мода на клеш снова появилась на флоте. Хоть по уставу их нельзя было носить, молодые моряки все равно самостоятельно делали себе брюки клеш, добавил Михаил Крылов.
Джинсы были и до Ливая Страусса
Картина неизвестного художника, на которой девушка подшивает ткань, похожую на джинсовую
Как ни странно, но это так — джинсы действительно существовали задолго до рождения Страусса, однако выглядели они не так, как всеми нами любимая классика. Окрашенная в цвет индиго ткань деним (от французского serge de Nîmes — «ткань из Нима») была в ходу у французских моряков аж с конца XVI века. Из денима они шили себе одежду, латали ей паруса, да и вообще чего из нее только не делали. Эта грубоватая ткань саржевого плетения неплохо грела, долго не изнашивалась и недорого стоила — идеальный вариант для практичных мореходов.
Штаны из денима тогда походили на дутые шаровары, но постепенно этот фасон сменился на брюки клёш (от фр. «cloche»). Широкие книзу штаны были не просто веянием моды, а носили сугубо утилитарный характер — если моряк падал за борт, он отстегивал специальную застежку спереди штанов, немного бултыхал ногами, после чего штаны удобно сползали с его ног, не стесняя движений в воде.
Уже в начале XIX века клёши из денима французские моряки называли джинсами. Слово «джинсы» пошло из Генуи, в котором активно торговали тканью деним и сходной с ней х/б тканью джин (jean), которая является особым видом генуэзской бумазеи.
Что такое гюйс?
Гюйсом на флоте называют воротник, который повязывается поверх формы. Настоящее значение слова «
гюйс»
(от голландского geus —
«
флаг»
) —
военно-морской флаг. Флаг поднимается ежедневно на носу кораблей 1-го и 2-го рангов во время якорной стоянки с 8 часов утра до захода солнца.
История появления гюйса довольно прозаична. В средние века в Европе мужчины носили длинные волосы или парики, матросы заплетали волосы в хвостики и косички. Для защиты от вшей волосы смазывали дёгтем. Чтобы дёготь не испачкал одежду, матросы прикрывали плечи и спину защитным кожаным воротником-гюйсом, который можно было легко протереть от грязи.
Со временем кожаный воротник сменили на матерчатый. Длинные причёски ушли в прошлое, а традиция носить воротник осталась. Кроме того, после отмены париков квадратный матерчатый воротник использовался для утепления —
в холодную ветреную погоду он заправлялся под одежду.
Клёш VS клапан. Пост для мамаш
Отчего на флоте пошла мода на брюки «клеш»?Тут какое-то издание оповестило свет, что оттого, что так их (клешеными) проще с себя стянуть было, если матрос вдруг падал в воду. Логично? Ага.Все дело в том, зачем с себя стягивать брюки, в воду упав — этим вопросом, похоже, никто не заморачивается…
И вспомнил я свои школьные годы. Не в клешах была проблема! Этим гордились.
Напомню, все старшие классы школы мой отец был старшим офицером – инженер-подполковником. Ходил в чёрной форме, в морском мундире. Форму новую ему выдавали очень часто, а отец был аккуратист. Форма годами была как новая. Даже рубашки! И он снабжал одёжкой флотской меня.
Совсем в детстве, в начальной школе, мне шили штаны и пальто из отрезов, которые отец получал. Отличная была ткань! А вот когда вымахал я большим, отец стал приносить полный комплект формы моего размера! Шинель немного переделывали, а рубахи и штаны полностью подходили. И вот впервые я надел флотские матросские штаны. И пошёл в школу.
Вот теперь будет интересно мамашам, которые имеют мальчиков и умеют шить.
На флотских штанах у матросов отсутствует ширинка (она же гульфик по морскому). Штаны спереди имеют т.н. клапан и застегиваются с боков на пуговках. А гульфик есть у офицеров.
Я помню, как в 7 классе пришёл в класс и все с интересом посмотрели на мои новые штаны – у них был клёш! — а когда сказал и показал, что у матросов ширинки нет и у меня на штанах тоже нет, все заржали. Было мне неказисто…
А потом придумал. Гордо сказал — клапан прекраснейшая вещь при быстром сексе))) да в людных местах))). И все пацаны посмотрели с уважением ))… Блеф в нужное время — замечательнейшая вещь ))
А вот дальше – полная загадка! Зачем на самом деле на штанах моряка клапан, а не привычная ширинка? Долго копался в книжках…
Опустим версии, которые повторяют все – про Петра Первого и секс, про Екатерину Великую и обнажённый член матроса – и поговорим про две основные версии.
Первая. Чтоб штаны быстро в воде скинуть. И клёш для этого, чтоб скинуть портки, не снимая ботинок. Это самая распространенная версия. Но мне милей Вторая.
Почему-то забыли про правдивую версию брючного клапана — военная форма самая продуманная одежда, бесспорно, флотская тоже. И все в ней подчинено практичности. Возникновение такого кроя с клапаном пришло от матросской одежды голландских моряков. Это чтобы, когда спускаешься с реи по веревке, не зацепиться мотней, не порвать одежду… И всё.
Нет, ещё одно. Если у вас есть фрак и фрачный комплект, то у вас тоже нету ширинки или гульфика на брюках! Странное родство — матрос и его штаны, аристократ и его штаны…
Нет, всё непросто! Ваши версии?
***С морского форума:
Увидев будущую парадно-выходную форму матросов и старшин флота, я был сильно расстроен. Она стала напоминать форму сухопутных войск: те же фуражки, кители… Нет уже ни бескозырок с ленточками, ни тельняшек, ни «голландок», ни гюйсов… А ведь в этом была, можно сказать, вся «изюминка» матросской формы! Какой же это матрос в фуражке, а не бескозырке?! А повседневная форма, роба, стала во многом похожа на аналогичную американскую форму ВМС (опять слепое копирование всего западного). Она, например, сшита из сукна, которого почти уже не встретишь в современном обмундировании. Эта шерстяная форма имеет в свою очередь ряд достоинств: она тёплая, «дышит», отталкивает воду, надёжная и долго не изнашивается. Она также является и разнообразной. Например, в холодную погоду матросы и старшины надевали синие суконные голландки, а в тёплую – белые хлопчатобумажные голландки. Бескозырки были и чёрные, и белые и т. д.
Подтверждаю. Сукно великолепное, теперь заграничная херня заместо советского великолепия! Тонем…
Почему моряки носили брюки клеш?
На флоте ничего не носят просто так, считает специалист «Музея морского флота». Все вещи имеют практическую пользу. Это касается и брюк клеш.
Во-первых, в них было легко работать и передвигаться по мачтам.
Во-вторых, их было легко закатать повыше, если надо было отдраить палубу или спрыгнуть со шлюпки у берега прямо в воду.
Ну, и в-третьих, моряк мог просто упасть за борт.
«Вот тут-то и начиналась борьба за жизнь — моряку было жизненно важным, попав в воду, быстро скинуть одежду. А широкие брюки, удобно отстегивающиеся по бокам, легко снимались, причем через ботинки», — пояснил Михаил Крылов.
Моряки Тихоокеанского флота Фото: РИА Новости
Клёшники эпохи НЭПа
В период «новой экономической политики» процветали уличная преступность и молодечество. Советские хулиганы 1920-х годов взяли за образец именно клёшников – вчерашних «героев Октября».
«Среди городской молодёжи стали популярны брюки-клёш, тельняшка, куртка, напоминающая матросский бушлат, шапка-финка с развязанными и болтающимися наподобие ленточек у бескозырки тесёмками – вещи, причудливым образом копировавшие внешний вид матросов первых лет революции», – отмечает историк Наталия Лебина.
По воспоминаниям ленинградца Павла Бондаренко, для расширения брюк делался надрез на штанине, в который вшивался клин из чёрного бархата. Другой способ заключался в том, чтобы растянуть штаны на клине из фанеры, называвшемся «торпедой».
Стилистически и идеологически клёшники противостояли с одной стороны, нэпманам, с другой – «бесцветным» партийным активистам. Как можно судить по карикатурам в сатирических изданиях 1920-х годов, хулиганы в тельняшках вели себя не лучшим образом. Они собирались пьяными компаниями и изъяснялись между собой «многоэтажным» матом. Для клёшника ничего не стоило ударить прохожего по лицу, опрокинуть корзину с яблоками у торговки, отпустить скабрезную шутку в адрес девушки.
Практическая составляющая брюк клеш
Стопроцентно точной версии происхождения этих брюк нет, однако все исследователи склоняются к тому, что данная форма была выбрана не случайно, а из практических соображений. Это исключительно удобный покрой, который позволяет матросам с удобством, без лишних проблем выполнять свои ежедневные обязанности. Брюки обеспечивают подвижность, возможность заниматься физической работой, и при этом легко закатываются, если необходимо, к примеру, отдраить палубу, не замочив их. Штаны можно закатать, выходя на берег из не полностью причалившей шлюпки. Они исключительно удобны при необходимости подъема по мачте.
Работа моряка всегда связана с риском упасть в воду, оказаться в морской стихии. Одежда должна обеспечивать максимальные возможности для выживания в этом случае. Брюки клеш показывают себя с лучшей стороны и в этой ситуации. Если необходимо немедленно избавиться от одежды, чтобы не пойти ко дну, можно снять эти штаны прямо через ботинки. Старый тип застежки под названием лацбант, а также откидной клапан спереди обеспечивали освобождение от одежды даже в воде, снять эти штаны можно было за считанные секунды. Другие элементы одежды также были рассчитаны на это, морская куртка имеет широкий вырез, она легко снимается через голову, а ботинки имели обычно не шнуровку, а резиновые вставки (после изобретения процесса вулканизации каучука в 1839 году), что также упрощало освобождение от них.
Интересный факт:
моряки гордились своей формой, причем не только ее практическими качествами, но и красотой. В брюки клеш при выходе на берег вшивались кусочки свинца по нижней части брючин – при этом штанины раздувало на ветру, они красиво колыхались. Впрочем, это было наказуемо, можно было получить выговор от начальства. Эти действия приравнивались к порче формы.
История появления брюк клеш
Брюки клеш действительно происходят именно от флота, являются неотъемлемой частью морских традиций. Расширенные книзу штаны матросы носили еще во времена парусников. Согласно традициям и нормам, расширение вниз на брюках начиналось от бедра, а название такой одежды происходит от французского слова колокол – cloche. Несмотря на французское происхождение этого названия, официально такая одежда была введена сначала на флоте Америки, это произошло в 1810 годах. В России к такой форме перешли несколько позже, а брюки данного покроя именовались не только клешами, но и трубами. До этого моряки носили обычно широкие парусиновые или хлопковые штаны.